Καλό μήνα με νέες αυξήσεις στα διόδια

Αυξήσεις στις τιμές των διοδίων από την 1η Φεβρουαρίου 2012 ανακοίνωσαν και οι υπόλοιπες κοινοπραξίες, που εκμεταλλεύονται τους μεγάλους αυτοκινητοδρόμους.

Όπως ανακοινώθηκε από τις κοινοπραξίες, στις Αφίδνες τα δίκυκλα θα καταβάλλουν 1.50 ευρώ, τα ΙΧΕ αυτοκίνητα 2.10 ευρώ, τα φορτηγά 5.30 ευρώ και οι νταλίκες 7.40 ευρώ.

Στη Θήβα, οι οδηγοί των δικύκλων θα πληρώνουν 1.80 ευρώ, των ΙΧΕ 2.55 ευρώ, των φορτηγών 6.45 ευρώ και στις νταλίκες 9 ευρώ.

Στην Τραγάνα, τα δίκυκλα θα καταβάλλουν 1.40 ευρώ, τα ΙΧΕ 2 ευρώ, τα φορτηγά 5 ευρώ και οι νταλίκες 7 ευρώ.

Στην Αγία Τριάδα, οι τιμές θα είναι 1.15 ευρώ για τα δίκυκλα, 1.65 ευρώ για τα ΙΧΕ, 4.15 ευρώ για τα φορτηγά και 5.80 ευρώ για τις νταλίκες. Αυξήσεις θα ισχύσουν και στα πλευρικά διόδια.

Αυξήσεις και στην Πελοπόννησο

Σύμφωνα με την Κοινοπραξια ΜΩΡΕΑΣ ΑΕ, που κατασκευάζει τον αυτοκινητόδρομο Κόρινθος-Καλαμάτα, τα νέα, αυξημένα διόδια έχουν ως εξής:

Στο Σπαθοβούνι, τα δίκυκλα 1.80 ευρώ, τα ΙΧΕ 2.50 ευρώ, τα φορτηγά 6.40 ευρώ και οι νταλίκες 9 ευρώ.

Στη Νεστάνη, τα δίκυκλα 1.70 ευρώ, τα ΙΧΕ 2.40 ευρώ, τα φορτηγά 6.10 ευρώ και οι νταλίκες 8.50 ευρώ.

Στα διόδια της γέφυρας Μάναρη, τα δίκυκλα 1.30 ευρώ, τα ΙΧΕ 1.90 ευρώ, τα φορτηγά 4.90 ευρώ και οι νταλικες 6.90 ευρώ.

Και στον Μαλιακό

Σε αυξήσεις των διοδίων προχώρησε και η κοινοπραξία που κατασκευάζει το τμήμα Μαλιακός- Κλειδί Ημαθίας.

Ειδικότερα, στα διόδια Πελασγίας τα δίκυκλα θα πληρώνουν 1,80 ευρώ, τα ΙΧ 2,60 ευρώ, τα φορτηγά 6,60 ευρώ και οι νταλίκες 9,20 ευρώ.

Στο Μοσχοχώρι η διέλευση για τα δίκυκλα είναι 2.10 ευρώ, τα ΙΧ 3,00 ευρώ, τα φορτηγά 7,60 ευρώ και οι νταλίκες 10,60 ευρώ.

Στα Μακρυχώρι τα δίκυκλα 0,70 ευρώ, τα ΙΧ 1,10 ευρώ, τα φορτηγά 2,60 ευρώ και οι νταλικες 3,70 ευρώ.

Στον Πυργέτο τα δίκυκλα 1,70 ευρώ, τα ΙΧ 2,40 ευρώ, τα φορτηγά 6,00 ευρώ και οι νταλίκες 8,40 ευρώ.

Στη Λεπτοκαρυά τα δίκυκλα 2,20 ευρώ, τα ΙΧ 3,10 ευρώ, τα φορτηγά 7,90 ευρώ και οι νταλίκες 11,00 ευρώ.

Αυξήθηκαν επίσης και τα πλευρικά διόδια Γυρτώνης και Μακροχωρίου.

********************************

Δεν Πληρώνω: Τέλη κυκλοφορίας μόνον 1 Ευρώ

ΑΙΤΗΣΗ-ΔΗΛΩΣΗ

Θέμα: «Κατάθεση ποσού ενός (1) ευρώ για τα τέλη κυκλοφορίας 2012»

Σ.Τ. – http://newspressagrinio.blogspot.com/2011/12/1.html

Δεν Πληρώνω - Επιτροπές Αγώνα

♦ Επίσης  στις 20 Απριλίου απορρίφθηκε η προσφυγή (του Δ. Αϊβαλή, υποψήφιου δημάρχου Πατραίων), βά­σει της οποίας ζητείτο η προσωρινή αναστολή εφαρμογής της σύμβασης για την υπό κατασκευή οδό Κορίνθου - Πατρών με το αιτιολογικό ότι δεν έχουν παραδοθεί τα τμήματα στην κυκλοφορία.

Σύμφωνα με τη Σύμβαση Παραχώρησης, από την επίτευξη της τέταρτης Αποκλειστικής Τμημα­τικής Προθεσμίας, τα διόδια στο τμήμα Κορίνθου - Πατρών συλλέγονται στα ολοκληρωμένα τμή­ματα. Με δεσμευτική απόφαση της Επιτροπής Επίλυσης Τεχνικών Διαφορών, η Τέταρτη Απο­κλειστική Τμηματική Προθεσμία έχει αναβληθεί τουλάχιστον μέχρι το καλοκαίρι του 2013. Ως αποτέλεσμα της απόφασης αυτής, το τρέχον σύ­στημα διοδίων ισχύει.

Πράγματι, το σύστημα διοδίων λειτούργησε απρόσκοπτα και στη διάρκεια της μεγάλης εξό­δου του Πάσχα και της επανόδου των εκδρομέων και στο τμήμα της Κορίνθου - Πατρών, που κατα­σκευαστικά φαίνεται πως αντιμετωπίζει το μεγα­λύτερο πρόβλημα καθυστερήσεων και υπερβά­σεων.

Το σχετικό σχέδιο μνημονίου, που υπεβλήθη από το υπουργείο Υποδομών, προβλέπει μειώ­σεις έως και 30% σε ολοκληρωμένα τμήματα για τρία χρόνια και έως 50% σε κατασκευαζόμε­να μέρη. Όμως οι επιχειρηματίες του κατασκευ­αστικού κλάδου υποστηρίζουν πως, ακόμη και εάν δεχθούν (οι κοινοπραξίες) την πρόταση, οι μειώσεις θα αργήσουν να φθάσουν στην... τσέ­πη του οδηγού. Για την ακρίβεια, να μην την επι­βαρύνουν.

Οι τράπεζες

Ούτως ή άλλως οι εργολάβοι πέτυχαν να πάει πιο πίσω το ενδεχόμενο της μείωσης του αντιτί­μου των διοδίων την περίοδο των εορτών. Και για να μην ξεχνιόμαστε, τα γιορτινά διόδια υπολογί­ζονται στο 8%-12% των συνολικών ετήσιων εσό­δων. Έτσι, καταβάλλουν ήδη προσπάθειες ώστε να μετακυλιστεί το θέμα σε εύθετο χρόνο.

Όμως, ακόμη και εάν συμφωνούσαν οι κα­τασκευαστές, μέχρι να περάσουν οι μειώσεις στους... σταθμούς διοδίων θα πρέπει να μεσολα­βήσει η κοινοβουλευτική διαδικασία. Δηλαδή το σχετικό μνημόνιο θα πρέπει να κατατεθεί πρώτα στη Βουλή, από τη στιγμή που θα εμπεριέχει ου­σιώδεις αλλαγές στις συμβάσεις παραχώρησης. Φυσικά, για να εγκριθούν οι μειώσεις, θα πρέ­πει να υπάρξει η σύμφωνη γνώμη και του τρίτου εμπλεκόμενου: δηλαδή του τραπεζικού κλάδου (ήτοι των χρηματοδοτών).

Στο επίπεδο αυτό οι τράπεζες έχουν πετύχει μέχρι τώρα να κωλυσιεργούν στη χρηματοδότη­ση των έργων (κυρίως στην Κορίνθου - Πατρών) επικαλούμενες την κρίση και τις συνέπειές της. Και αυτό, παρ’ ότι διατηρούν αμείωτα τα ποσο­στά τους στα χρηματοδοτικά σχήματα. Επωφε­λούνται δηλαδή της ροής «ζεστού χρήματος» που εισπράττεται από τα διόδια μέσω των κοι­νοπραξιών, αλλά με διάφορους τρόπους και μεθοδεύσεις δεν υλοποιούν τις υποχρεώ­σεις τους, όπως απορρέουν από τις συμ­βάσεις που έχουν συνυπογράψει.

Οι εργολάβοι

Υπάρχει βέβαια και η άλλη πλευρά, η λιγότερο... θεατή, η οποία αφορά το τι κρύβεται πίσω από τις εξαγγελίες (προθέσεων) για εντυπωσιακές - ομο­λογουμένως - μειώσεις. Εδώ η κυβέρνη­ση επιχειρεί να κρύψει τα... νέα δώρα που προσφέρει   στους   παραχωρησιούχους προκειμένου οι κοινοπραξίες να μην κλείσουν τα εργοτάξια και μείνουν στη μέση οι μεγάλοι οδικοί άξονες.

Οι συναρμόδιοι υπουργοί Οικονομικών και Υποδομών ανακοίνωσαν (στα μέσα Απριλίου) προτάσεις «διάσωσης» των συμβάσεων παρα­χώρησης προβάλλοντας την προοπτική μείωσης των διοδίων έως και 50% σε ορισμένες διαδρο­μές. Όμως πίσω από τον πανηγυρικό τόνο, που επιχείρησε να προσδώσει η κυβέρνηση ώστε να εκμεταλλευτεί και επικοινωνιακά το όλο θέμα, κρύβεται η ουσία, η οποία λειτουργεί προς όφε­λος κυρίως των εργολάβων.

Ουσιαστικά οι παραχωρησιούχοι φαίνεται πως εξα­σφαλίζουν όχι μόνο την ανάθεση της ευθείας παράτασης των συμβάσεων που ήδη τρέχουν, αλλά κυρίως τη χρηματοδότηση των έργων και την προείσπραξη ακόμη με­γαλύτερων κονδυλίων.

Πρακτικά δηλαδή: η κυβέρνηση, με δέλεαρ τη διαχείριση των διοδί­ων, επιχειρεί να δημιουργήσει ένα «πλήρες πακέτο προεξόφλησης», που, σύμφωνα με μελέτη κατασκευ­αστικής εταιρείας (που συμμετέχει στην Ολυμπία Οδό), θα μπορούσε να αποφέρει έως και 18-20 δισ. ευρώ στο Δημόσιο. Για να εισπρά­ξει όσο το δυνατόν νωρίτερα κεφά­λαια το Δημόσιο και να συνεχιστεί απρόσκοπτα η κατασκευή των πέντε οδικών αξόνων, βγάζει στο σφυρί μακρο­χρόνιες συμβάσεις παραχώρησης.

Έτσι όμως στερεί τα κρατικά ταμεία από πολύ περισσότερα χρήματα που θα έφερνε ο χρόνος ωρίμανσης των συμβάσεων παραχώρησης.

Πληρώνουν τα υποζύγια

Όπως σημείωνε επιχειρηματίας του κλάδου, με αυτόν τον τρόπο οι παραχωρησιούχοι δεν βά­ζουν ούτε... ευρώ επιπλέον, οι τράπεζες συνεχί­ζουν να εκμεταλλεύονται τη ροή χρήματος (χωρίς την παραμικρή επιβάρυνση ή υποχρέωση χρημα­τοδότησης) ενώ αυτός που πληρώνει τη νύφη εί­ναι πάλι ο οδηγός. Ουσιαστικά πρόκειται για μει­ώσεις στην «πλάτη» του φορολογούμενου, μας έλεγε παράγοντας του κλάδου. Και αυτό καθώς η απευθείας επέκταση των συμβάσεων αποστερεί υψηλά φορολογικά έσοδα, που συν τω χρόνω κα­λύπτονται από τους πολίτες.

Μέσω της τιτλοποίησης (των εσόδων από διό­δια που θα προεισπραχθούν) το ποσό θα είναι τε­λικά πολύ χαμηλότερο από αυτό που θα εισπρατ­τόταν σε βάθος χρόνου. Ουσιαστικά πρόκειται για μία ακριβή μεθόδευση έμμεσου δανεισμού. Επιπρόσθετα, σύμφωνα με τον σχεδιασμό των συναρμόδιων υπουργείων, προβλέπεται η παρο­χή εγγυήσεων του Δημοσίου στις τράπεζες προ­κειμένου να συνεχίσουν να δανειοδοτούν με τα κεφάλαια, που εξ αρχής είχαν δεσμευτεί.

Δηλαδή οι τράπεζες όχι μόνο δεν θα χορηγή­σουν περισσότερα δάνεια προς τους παραχωρησιούχους, αλλά απεναντίας διασφαλίζουν επι­πλέον εγγυήσεις, που δεν προβλέπονταν στις αρχικές συμβάσεις.

πηγή

******************************************

Άνοιξαν τα διόδια της Λεπτοκαρυάς οι εργαζόμενοι από το "Βοήθεια στο σπίτι"

Περισσότεροι από 80 εργαζόμενοι, συμβασιούχοι, στο κοινωνικό πρόγραμμα  πρόνοιας «Βοήθεια στο Σπίτι», από διάφορες πόλεις της Βόρειας Ελλάδας, συγκεντρώθηκαν σήμερα στο σταθμό διοδίων της Λεπτοκαρυάς και διαμαρτυρήθηκαν για τους απαράδεκτους χειρισμούς της κυβέρνησης, σχετικά με την παροχή πρωτοβάθμιας φροντίδας σε χιλιάδες ηλικιωμένους συνανθρώπους μας σε ολόκληρη τη χώρα.

Οι εργαζόμενοι στη Β. Ελλάδα, στα πλαίσια της  48ωρης πανελλαδικής απεργίας,  την οποία αποφάσισε να καλύψει συνδικαλιστικά και η ΠΟΕ-ΟΤΑ , επέλεξαν και αυτό τον τρόπο διαμαρτυρίας, για να κάνουν γνωστά τα προβλήματά τους στην ευρύτερη κοινωνία. Με την κινητοποίηση εξέφρασαν  την αντίθεσή τους στην προσπάθεια κατάργησης των κοινωνικών δομών της Τοπικής Αυτοδιοίκησης λόγω της έλλειψης πολιτικής βούλησης της κυβέρνησης να τα χρηματοδοτήσει, αλλά και τον κίνδυνο απόλυσης των εργαζομένων.

Κοινωνικοί λειτουργοί, νοσηλευτές και νοσηλεύτριες, αλλά και  οικογενειακοί βοηθοί, έφτασαν σήμερα, Πέμπτη 31 Μαρτίου 2011, στις 11:00 το πρωί, με δύο πούλμαν στο σταθμό διοδίων της Λεπτοκαρυάς, και με τη στήριξη της Επιτροπής Αγώνα κατά των διοδίων της Πιερίας και της Εθελοντικής Ομάδας Δράσης Ν. Πιερίας, άνοιξαν τα διόδια περίπου για ένα δίωρο.

«Ενώνουμε τις δυνάμεις μας με όλες τις κοινωνικές ομάδες που πλήττονται από τους απαράδεκτους χειρισμούς της κυβέρνησης και αγωνιζόμαστε για μια ανθρώπινη και αξιοπρεπή μεταχείριση. Θα μπορούσαμε να κλείσουμε την Εθνική Οδό, να καταλάβουμε ένα δημόσιο κτίριο ή να κλείσουμε τη σιδηροδρομική γραμμή. Έτσι όμως θα ταλαιπωρούσαμε χιλιάδες συμπολίτες μας και αυτό δεν το επιθυμεί κανείς από εμάς. Ας χάσουν από τη δράση μας εκείνοι στους οποίους χαρίζεται απλόχερα ο εθνικός πλούτος της χώρας. Παιδεία, Υγεία, Κοινωνική Πρόνοια αλλά και η ελεύθερη μετακίνηση των πολιτών στους εθνικούς μας δρόμους, δεν μπορούν να αποτελούν ευκαιρίες πλουτισμού για κάποιους λίγους και μάλιστα σε βάρος της δημόσιας περιουσίας», δήλωσαν οι διαμαρτυρόμενοι πολίτες.

Το πρόγραμμα «Βοήθεια στο Σπίτι» απευθύνεται σε άτομα της τρίτης ηλικίας που δεν αυτοεξυπηρετούνται πλήρως και άτομα με κινητικές δυσλειτουργίες και ειδικά προβλήματα, με προτεραιότητα αυτούς που ζουν μόνοι τους ή δεν έχουν την πλήρη φροντίδα της οικογένειας ή που το εισόδημά τους δεν τους επιτρέπει να εξασφαλίσουν τις απαιτούμενες υπηρεσίες για τη βελτίωση της ποιότητας ζωής τους.

Τα κοινωνικά προγράμματα πρόνοιας όπως το «Βοήθεια στο Σπίτι», τα Κέντρα Ημερήσιας Φροντίδας Ηλικιωμένων (ΚΗΦΗ), η Φύλαξη Παιδιών ΑμεΑ Ανέργων Μητέρων κ.ά. έχουν ενταχθεί εδώ και δεκαετίες στους Οργανισμούς Τοπικής Αυτοδιοίκησης χωρίς ποτέ, όμως, να εξασφαλιστεί η διαρκής και σταθερή χρηματοδότησή τους από εθνικούς πόρους. Συγκεκριμένα, από το 2000 η χρηματοδότηση του προγράμματος «Βοήθεια στο σπίτι» εντάχθηκε στο Β' ΚΠΣ, και στη συνέχεια, με συνεχείς επαναδιαπραγματεύσεις και παρατάσεις των χρηματοδοτήσεων μέσω του Γ΄ ΚΠΣ και τελευταία μέσω του ΕΣΠΑ (180 εκατ. ευρώ για το διάστημα 2008-2010) κρατιέται με νύχια και με δόντια σε λειτουργία και κυρίως χάρη στην αυτοθυσία 5.000 εργαζομένων, στην πλειοψηφία τους συμβασιούχων.

Dim lights

--

Εθελοντική Ομάδα Δράσης Ν. Πιερίας (ΕΟΔνΠ)
Φλέμινγκ 19, Κατερίνη 601 00
Τηλ. 23510 31906 / Φαξ 23510 34 174
Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από κακόβουλη χρήση. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε την Javascript για να τη δείτε. & www.otoposmou.gr

**********************************************

...απτόητοι

Την Κυριακή 27 Μαρτίου οι Επιτροπές Αγώνα  «Δεν Πληρώνω» ανοίγουν τα διόδια όλης της χώρας.

Η πανελλαδική αυτή κινητοποίηση έρχεται ως επιστέγασμα των καθημερινών κινητοποιήσεων που πραγματοποιούνται το τελευταίο διάστημα από το κίνημά μας. Χαρακτηριστικό του πολυμέτωπου και αδιάλλακτου αγώνα μας είναι οι μαζικές διαδηλώσεις που πραγματοποιήθηκαν τις προηγούμενες ημέρες στο αστυνομικό τμήμα Παπάγου, στα κεντρικά γραφεία της Τροχαίας Αττικής Οδού στην Παιανία,  στο ΚΑΤ ενάντια στα χαράτσια στην Υγεία, καθώς και η κοινή συνέλευση του κινήματός μας στην Κερατέα μαζί με το κίνημα ενάντια στα ΧΥΤΑ Κερατέας και Γραμματικού.

Πρέπει να καταλάβουν οι κρατούντες ότι το κίνημα μας δεν αστειεύεται και δεν διαπραγματεύεται.

Η τροχαία, που πληρώνεται από το υστέρημα του ελληνικού λαού, πρέπει να σταματήσει εδώ και τώρα να ενεργεί ως τσιράκι των μεγαλοεργολάβων γιατί μας εξοργίζει και η απάντηση μας θα είναι ηχηρή.

Το πολιτικό προσωπικό και οι κάθε είδους ορντινάντσα του κεφαλαίου καλό θα είναι να αρχίζουν να ετοιμάζουν βαλίτσες γιατί η ώρα που θα αρχίζουν να στοιβάζονται στα ελικόπτερα πλησιάζει.

Το κίνημα μας θα καταργήσει όλους τους άδικους νόμους και την αισχρή (ν)τροπολογια Ρέπα στην πράξη.
ΔΕΝ ΜΑΣ ΦΟΒΙΖΟΥΝ- ΜΑΣ ΕΞΟΡΓΙΖΟΥΝ- Η ΣΥΜΠΑΙΓΝΙΑ ΚΥΒΕΡΝΗΣΗΣ- ΜΕΓΑΛΟΕΡΓΟΛΑΒΩΝ ΚΑΙ ΤΡΟΧΑΙΑΣ ΔΕΝ ΘΑ ΠΕΡΑΣΕΙ

*****************************

Νυχτερινό καταδρομικό άνοιγμα των διοδίων Αφιδνών και προς τις δύο κατευθύνσεις έγινε το βράδυ της Τετάρτης για μία περίπου ώρα. Η αιφνιδιαστική αυτή δράση έγινε μετά από συλλογική ομόφωνη απόφαση της Ανοιχτής συνέλευσης των επιτροπών αγώνα "ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΩ" Βορειας Αττικής που έγινε χθες στο Καπανδρίτι. (www.oxidiodia.gr)

Από τον τόπο της συνέλευσης δεκάδες αυτοκίνητα ξεκίνησαν σε μια αυτοκινητοπομπή που με αναμένα φώτα και αλάρμ κατευθύνθηκε στα διόδια.
Κρατώντας στα χέρια, με τον έντονο βοριά να ανεμίζει τις σημαίες του κινήματος με τα πολλά μικρά κόκκινα ψαράκια που τρώνε το μεγάλο ψάρι, οι μπάρες των διοδίων άνοιξαν η μία μετά την άλλη παραδίδοντας τον εθνικό δημόσιο δρόμο μας πάλι, χωρίς χαράτσι, στους οδηγούς.

Χιλιάδες αυτοκίνητα περάσαν, παρά το προχωρημένο της ώρας, κορνάροντας πανηγυρικά.

Κανένας οδηγός δεν βρέθηκε να θέλει να πληρώσει διαψεύδοντας κατηγορηματικά τα παπαγαλάκια των ΜΜΕ (Μέσα ΜεγαλοΕργολαβων) που εφευρίσκουν κίνημα Πληρώνω.

Αντίθετα αρκετοί ήσαν αυτοί που έστω και για λίγα λεπτά της ώρας σταματούσαν τα αυτοκίνητα τους συμμετέχοντας στην δράση. Μεταξύ των αποφάσεων της Συνέλευσης ήταν τα ανοίγματα απελευθέρωσης των διοδίων τόσο προγραμματισμένα όσο και αιφνιδιαστικά.

Στην συνάντηση παρευρέθησαν συναγωνιστές που έλαβαν εκφοβιστικα εξώδικα σημειώματα απο τη Νέα Οδό . Διευκρινίστηκε από την ομάδα νομικής βοήθειας ότι αυτό το χαρτί είναι ένα απλό σημείωμα που καλό είναι να μην πεταχτεί αλλά να πάει στον κάδο ανακύκλωσης.

Θα ακολουθήσουν και βίντεο τόσο απο την συνέλευση όσο και από την νυχτερινή αιφνιδιαστική δράση στα διόδια Αφιδνών.
ΕΠΙΤΡΟΠΕΣ ΑΓΩΝΑ "ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΩ"  www.oxidiodia.gr

*********************************

Εκεί, χωρις καμμια συζήτηση έβγαζαν μπλοκακια και κατσαβιδια , επιβαλοντας προστιμα και ξηλωνοντας πινακιδες!

Απο τους συναγωνιστες οδηγούς έχουν επιβληθεί μηνύσεις τόσο σε αστυνομικά όργανα της τροχαίας για παράβαση καθήκοντος, όσο και στους ανθρώπους της Αττικής οδού.
Τα καθημερινα προγραμματισμενα αλλα και αιφνιδιαστικα ανοιγματα της Αττικης οδου απο μελη του κινηματος μας, η παρασταση διαμαρτυριας πανω απο 100 συναγωνιστων με σημαιες, πανο και ντουντουκες στο Αστυνομικο Τμημα Παπαγου, και η κατακραυγή ολόκληρης της κοινωνίας για την συμπαιγνία κυβέρνησης - μεγαλοεργολάβων και τροχαίας της αττικής οδού για τα συμφέροντα των Πολυεθνικών εταιριών εκμετάλλευσης των δρόμων μας ανάγκασαν την Τροχαία Αττικής οδού να αλλάξει την παράλογη και απαράδεκτη στάση της.

Ετσι μετά την επιστροφή πινακιδων, αδειας κυκλοφοριας κλπ στους συναγωνιστες εκαναν και ερωτημα στους αρμοδιους τοσο για το νομιμο της μη εκδοσης εντυπου αδυναμιας πληρωμής εκ μερους της εταιριας, οσο για το συννομο του να επιβαλλουν προστιμα σε οσους αδυνατουν να πληρωσουν.

Το κινημα μας συνεχιζει ορμητικα και ακαθεκτα να παλευει για Ελευθερους δρομους χωρις διοδια.

Κανενας εφημερος Ρεππας δεν μας τρομαζει με τις ντροπολογιες του που αντιμαχονται την κοινη ανθρωπινη λογικη και το δικιο. Αντιθετα μας εξοργιζουν και θα μας βρισκουν συνεχως μπροστα τους. Καλα θα κανουν οι ανθρωποι της τροχαιας να αναλογιστουν οτι πληρωνονται απο εμας και δεν ειναι υπαλληλοι καμιας ιδιωτικης πολυεθνικης εταιριας.
Ο ΑΓΩΝΑΣ ΣΥΝΕΧΙΖΕΤΑΙ ΜΕΧΡΙ ΝΑ ΕΛΕΥΘΕΡΩΘΟΥΝ ΟΙ ΔΡΟΜΟΙ ΜΑΣ

Dim lights