Έχουμε 464 επισκέπτες συνδεδεμένους
Εξελίξεις στα διόδια >ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΟΥΜΕ - μην πληρώνεις ούτε σύ< Έχουμε δέκα σταθμούς διοδίων για μια απόσταση Αθήνας - Θεσσαλονίκης (460 χιλιόμετρα): Πράγμα που σημαίνει ένα σταθμό κάθε 46 χιλιόμετρα. Πήγαμε ΔΕΘ - Ανοίξαμε τις μπάρες Η Ελλάδα με ένα από τα πιο χαμηλά βιοτικά επίπεδα στην ΕΕ, διατηρεί δυσανάλογη πρωτιά στο κόστος ζωής με την πιο ακριβή βενζίνη στην Ευρωπαϊκή ζώνη και με μοναδικό φαινόμενο της παρουσίας διοδίων σε όλο τον εθνικό δρόμο όπου φυτρώνουν στην κυριολεξία σαν τα μανιτάρια. Πήγαμε ΔΕΘ - Ανοίξαμε τις μπάρες
Dim lights
Έχουμε για μια απόσταση Αθήνας - Θεσσαλονίκης (460 χιλιόμετρα) δέκα σταθμούς διοδίων: Πράγμα που σημαίνει ένα σταθμό κάθε 46 χιλιόμετρα. Όσο για το σύνολο των κομίστρων; Αυτό ξεπερνά τα 40 ευρώ. Πρόκειται για "χαράτσι" δίχως προηγούμενο αφού οι ιδιωτικές εταιρείες εισπράττουν χρήματα για κατασκευή δρόμων οι οποίοι έχουν ήδη πληρωθεί πολλαπλάσιες φορές από τους φορολογούμενους. Τους έχουμε πληρώσει μέσω των πανάκριβων τελών κυκλοφορίας, της άγριας φορολόγησης στα καύσιμα αλλά και με τον οβολό μας που πληρώνουμε δεκαετίες τώρα στα υπέρογκα διόδια τους έχουμε πληρώσει μέσο των τελών στα ασφάλιστρα των αυτοκινήτων στη χρέωση για το ΤΕΟ (Ταμείο Εθνικής Οδοποιίας ). Στη σημερινή οικονομική συγκυρία με τη συσσώρευση ενός δυσθεώρητου χρέους πάνω από 310δις ευρώ (για το οποίο δεν ευθυνόμαστε εμείς), με τις μειώσεις μισθών και συντάξεων, την ακρίβεια και την υπερφορολόγηση ακόμα και των ειδών πρώτης ανάγκης ( τρόφιμα ), η άρνηση πληρωμής των διοδίων αποτελεί και μια ηχηρή πράξη αντίστασης στην πολιτική της Τρόικα και ΔΝΤ. Το κίνημα κατά των διοδίων έχει αποκτήσει πανελλαδική δυναμική και μαζί με τις επιτροπές αγώνα χιλιάδες είναι οι πολίτες που αρνούνται να πληρώσουν διόδια και αγωνίζονται για τη κατάργηση των ληστρικών αποικιοκρατικού τύπου συμβάσεων που παραχωρούν τους δρόμους στο αδηφάγο πολυεθνικό και ντόπιο κεφάλαιο. Το κίνημα των πολιτών ενάντια στο χαράτσι των διοδίων ξεκίνησε αυθόρμητα τον Οκτώβριο του 2009 από τις Αφιδνές Αττικής και έχει πάρει πανελλαδική διάσταση με οριζόντια και αμεσοδημοκρατική οργάνωση. Νέες περιοχές μπαίνουν στον αγώνα, ιδιαίτερα μετά τις κινητοποιήσεις του Ιουλίου, είτε προληπτικά (Τρίκαλα, διόδια Ε-65), είτε εξαιτίας νέων διοδίων στον εθνικό οδικό άξονα (Λαμία, διόδια Θερμοπυλών). Το κίνημα κατά των διοδίων δεν ζητάει τίποτε λιγότερο από την πλήρη κατάργηση των διοδίων και ελεύθερη διακίνηση πολιτών σε όλο το εθνικό δίκτυο. Κάνοντας πράξη αυτό μας το αίτημα καλούμε όλους και όλες τους αυτοκινητιστές και πολίτες να αρνούνται την πληρωμή διοδίων και να διεκδικούν το αυτονόητο: Την ελεύθερη χωρίς μπάρες διακίνηση. Συμμετέχουμε στην πανελλαδική κινητοποίηση και στην αυτοκινητοπομπή «Πάμε ΔΕΘ, σηκώστε τις μπάρες» της 9/11. Που θα ξεκινήσει από την Αθήνα και θα καταλήξει στην πορεία της ΔΕΘ. Για την δυναμική διοργάνωση της συμπαράστασης μας καλούμε στη Θεσσαλονίκη συνέλευση ενημέρωση την Δευτέρα 22/Aυγούστου, 8.00μμ στο Μικρόπολις Βενιζέλου & Β. Ηρακλείου 18. Συμμετέχουμε την Τρίτη στην Ανοιχτή σύσκεψη της Επιτροπή Αγώνα Θεσσαλίας στο δημαρχείο Βόλου Και ανοίγουμε τα διόδια Μαλάγρων την 11/9 στις 5.00μμ υποδεχόμενοι την αυτοκινητοπομπή «Πάμε ΔΕΘ, σηκώστε τις μπάρες». «Ελεύθεροι δρόμοι - χωρίς διόδια» ανοιχτή συνέλευση Θεσσαλονίκης Τηλ επικοινωνίας για την Θεσσαλονίκη Γιώργος Τσιομάλου 6976708281 , Θάνος Γεωργιλάς 2310 266 669
 Tο τροχαίο ατύχημα του αδερφού μου, αφορμή για ν' αναθεωρήσω και να ενημερωθώ.της Έλενας Π. Σήμερα για πρώτη φορά κατά την επιστροφή μου από το Βόλο στη Λάρισα αρνήθηκα να πληρώσω στα διόδια Μοσχοχωρίου. Ως τώρα δεν είχα καμία αντίρρηση να καταβάλλω το αντίτιμο, αλλά το τροχαίο ατύχημα του αδερφού μου, που ευτυχώς είχε σαν συνέπεια να καταστραφεί ολοσχερώς μόνο το όχημά του και να μην πάθει τίποτα ο ίδιος, ήταν η αφορμή για να αναθεωρήσω τη στάση μου και να ενημερωθώ μέσα από τη σελίδα των ΕΠΙΤΡΟΠΩΝ ΑΓΩΝΑ. Η αιτία για το ατύχημα ήταν λακούβες με νερά (!!!!) μετά από βροχή στη μεσαία λωρίδα (!!!!) της Ε.Ο. Λάρισας-Θεσ/νίκης λίγο μετά την Κατερίνη, που "οδήγησε" στο προστατευτικό πλευρικό κιγκλίδωμα συνολικά 3 οχήματα σε διάστημα 10 λεπτών διαδοχικά, παρόλο που η ταχύτητά τους δεν ξεπερνούσε τα 80-100 χλμ/ώρα. Φυσικά καμία ανάληψη ευθύνης ή αποζημίωση δεν έγινε από την Εταιρεία "Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου" (όχι ότι περίμενα κάτι τέτοιο, τη στιγμή που ακόμη και σε περιπτώσεις θανατηφόρων ατυχημάτων λόγω κακοτεχνιών, κακής συντήρησης κλπ, κανείς δεν έχει στραφεί εναντίον των υπευθύνων...). Απλώς ο κόμπος έφτασε στο χτένι. Γιατί να συνεχίζουμε να πληρώνουμε για δρόμους που δεν παρέχουν ασφάλεια;;; Που πάνε αυτά τα χρηματικά ποσα;;; Δυστυχώς συχνά αφυπνιζόμαστε με αφορμή κάποια περιστατικά που μας αφορούν άμεσα, αλλά έστω κι έτσι, σήμερα αποφάσισα να μην πληρώσω για πρώτη φορά. Σήμερα είχε αρκετή κίνηση και, από αυτά που είχα διαβάσει από εμπειρίες πολιτών, αγχώθηκα μήπως καθυστερήσω τους επόμενους οδηγούς. 'Οταν έφτασε η σειρά μου είπα ευγενικά στον υπάλληλο: "Καλημέρα, δεν πληρώνω διόδια. Θα μου ανοίξετε ή θα ανοίξω μόνη μου;". Ο νεαρής ηλικίας ευγενέστατος υπάλληλος μου απάντησε λίγο σαστισμένος-φοβισμένος και σα να απολογούνταν: "Εγώ δεν μπορώ να σας ανοίξω κυρία μου." Του απανταώ "Εντάξει, κρατήστε τον αριθμό μου και ανοίγω μόνη μου". Νομίζω ότι ένιωσε ανακουφισμενος που με είδε να σπρώχνω τη μπάρα και να φεύγω σε ελάχιστα δευτερόλεπτα. Είναι τόσο απλό να αντιδράσει κανείς! Απλώς χρειάζεται ενημέρωση, γιατί η πλειόνοτητα των πολιτών, όπως κι εγώ άλλωστε πριν διαβάσω τη σελίδα σας, φοβάται τις πιθανές συνέπειες που θα έχει μια τέτοια ενέργεια. Εγώ θα ενημερώσω όσους πιο πολλούς από τους γνωστούς μου μπορώ, ότι δεν έχει καμία απολύτως συνέπεια η άρνηση πληρωμης! Σας ευχαριστώ πολύ που μας ενημερώνετε υπεύθυνα ωστέ να μπορούμε να στηρίζουμε τις πράξεις μας και τα συγχαρητήριά μου και πάλι για τον αγώνα σας! Ελενα Π.^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ Aνοιχτή συγκέντρωση- συζήτηση των επιτροπών αγώνα κατοίκων, πολιτών και εργαζόμενων ενάντια στα διόδια έγινε την Κυριακή 8-8-10 στην κατάμεστη αίθουσα του Δημαρχείου του Μώλου Φθιώτιδας. ************************************** Κάλεσμα - Συζήτηση στον Μώλο Φθιώτιδας ΕΠΙΤΡΟΠΕΣ ΑΓΩΝΑ ΚΑΤΟΙΚΩΝ, ΠΟΛΙΤΩΝ ΚΑΙ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ ΕΝΑΝΤΙΑ ΣΤΑ ΔΙΟΔΙΑ
Αγαπητοί συμπολίτες, Εμείς κάτοικοι της ευρείας περιοχής συγκεντρωθήκαμε στο Μώλο την Κυριακή 1ηΑυγούστου 2010 προκειμένου να επισημάνουμε το τεράστιο πρόβλημα που δημιουργείται με την ύπαρξη διοδίων ακόμα κι έξω από την πόρτα μας(Αγία Τριάδα) και κάναμε τις παρακάτω διαπιστώσεις: Τα διόδια πυκνώνουν ραγδαία σ' όλη την Επικράτεια και μπλοκάρουν την κυκλοφορία των Ελλήνων μέσα στην ίδια τους τη χώρα! Αν συνεχιστεί αυτή η κατάσταση, σε λίγο η Ελλάδα θα θυμίζει κατεχόμενη Παλαιστίνη! Ιδιωτικές κατασκευαστικές εταιρίες, με τις πλάτες των κυβερνήσεων, παραβιάζουν τα συνταγματικά μας δικαιώματα και μας χαρατσώνουν ληστρικά. Οι αντιδράσεις των κατοίκων και εργαζομένων της χώρας κατά των διοδίων διευρύνονται και εντείνονται συνεχώς ΟΛΟΙ ΣΤΗΝ ΑΝΟΙΧΤΗ ΣΥΓΚΕΝΤΡΩΣΗ ΣΤΙΣ 8/8/2010 ΚΑΙ ΩΡΑ 11 πμ ΣΤΗΝ ΠΛΑΤΕΙΑ ΤΟΥ ΜΩΛΟΥ ΦΘΙΩΤΙΔΑΣ. Η επιτροπή αγώνα κατοίκων ,πολιτών και εργαζομένων ενάντια στα διόδια περιοχών Μώλου,Καμμένων Βούρλων,Αγ.Κωνσταντίνου. περισσότερες πληροφορίες : http://epitropesdiodiastop.blogspot.com >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> οι Ισπανοί εγκαταλείπουν την κατασκευή της Ε65 - Απέλυσαν και τους 500 εργαζόμενους του έργου - ΔΕΝ ΤΟΥΣ ΠΛΗΡΩΝΕΙ ΤΟ ΔΗΜΟΣΙΟ  Στον αέρα 500 εργαζόμενοι! Πλήγμα στην περιφερειακή ανάπτυξη και εφιάλτης στα όνειρα της Δυτικής Θεσσαλίας η τελευταία δυσμενής εξέλιξη στο μέτωπο της Ε65. Μέχρι τώρα οι εργασίες κατασκευής πήγαιναν με γοργούς ρυθμούς αλλά τη Παρασκευή ήρθε το μαντάτο. Η Ισπανική Ferovial, που έχει την ευθύνη του δρόμου από την Καρδίτσα μέχρι την Παναγία Καλαμπάκας, απέλυσε όλους τους εργαζόμενους (περίπου 500 άτομα) και έκλεισε τα εργοτάξια καθώς δεν μπορεί να συνεχίσει τις εργασίες χωρίς το Ελληνικό δημόσιο να βάζει την δική του συμμετοχή στο έργο όπως προβλέπει και η σχετική σύμβαση. Σε αυτό το κομμάτι του υπό κατασκευήν δρόμου υπάρχουν επίσης αρκετές Θεσσαλικές υπεργολαβίες οι οποίες επίσης βρίσκονται στον αέρα. Κόσμος και κοσμάκης απλήρωτος και άδηλο το μέλλον του έργου αν το κράτος δεν καταβάλλει το μερίδιο που του αναλογεί. Ενώ θα πρέπει να σημειωθεί ότι στο παρασκήνιο οι πιέσεις της κοινοπραξίας προς τα υπουργεία Υποδομών και Οικονομικών ήταν συνεχείς αλλά ούκ αν λάβεις παρά του μη έχοντος... Από δω και στο εξής τον λόγο έχει η Τρόικα... ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ Αντιλήφθηκαν ότι έχει γιγαντωθεί το κίνημα "Δεν πληρώνω" και αντέδρασαν εγκλωβίζοντας τους οδηγούς που αρνούνται να πληρώσουν. Έχουν βάλει τους ταμίες των διοδίων να περιμένουν στο κουβούκλιο με κλειστό τζάμι κρατώντας χρονόμετρο. Μόνο όταν περάσουν αρκετά λεπτά ανοίγουν τις μπάρες. Σκοπός τους είναι να δημιουργηθεί εκνευρισμός. Τελικά το μόνο που καταφέρνουν είναι να παρακωλύουν τη συγκοινωνία, να διαπράττουν παράνομη κατακράτηση των οδηγών και να εξαναγκάζουν όσους δεν αντέχουν άλλο να οπισθοδρομούν επικίνδυνα και παράνομα. >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> Σωματείο Ιδιοκτητών φορτηγών ΔΧ: Γενική Συνέλευση - Κυριακή 19 07 2010 στις 10.30 -"Βαλής" - Αγριά Μαγνησίας>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> Τετάρτη 14/07/2010 , μας έγιναν πολλές καταγγελίες από διερχόμενους οδηγούς των διοδίων Αφιδνών. Μας κατήγγειλαν ότι παρουσία
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> Μηνύσεις κατά των Εταιριών ΔιοδίωνΜήνυση εναντίον των υπευθύνων της εταιρείας "Αυτοκινητόδρομος Αιγαίον http://tvxs.gr/news>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> http://www.ribandsea.com/waves/185-2009-10-13-19-30-44.html Δήλωση άρνησης πληρωμής διοδίων στον οδικό άξονα Κορίνθου – Πατρών (και όποιας άλλης οδικής αρτηρίας δεν έχει τα χαρακτηριστικά του αυτοκινητόδρομου).
Ο/Η ............................................................ κάτοικος ................................................... διερχόμενος με το υπ’ αριθμόν ................. αυτοκίνητό μου, αρνούμαι να καταβάλλω το αντίτιμο διέλευσης της οδού που συνδέει την Κόρινθο με την Πάτρα για τους παρακάτω αναφερόμενους λόγους :
1. Ο οδικός άξονας Κορίνθου-Πατρών δεν πληροί τους στοιχειώδεις όρους ασφαλείας που έχουν ήδη θεσπιστεί από την Ευρωπαϊκή Ένωση (Οδηγία 1999/62/ΕΚ, 31999L0062, άρθρο 7 παράγραφος 2α : Διόδια και τέλη χρήσης επιβάλλονται μόνο στους χρήστες αυτοκινητοδρόμων ή άλλων οδών με περισσότερες από μία λωρίδες κυκλοφορίας ανά κατεύθυνση, όταν οι οδοί αυτές έχουν χαρακτηριστικά ανάλογα προς τα χαρακτηριστικά των αυτοκινητοδρόμων, καθώς και στους χρήστες γεφυρών, σηράγγων και ορεινών διαβάσεων).
2. Το αξιούμενο και προεισπραττόμενο αντίτιμο διοδίων εκ μέρους της εταιρείας διαχείρισης δεν αντισταθμίζεται με καμμία απολύτως προσφερόμενη παροχή ή υπηρεσία αλλά, αντιθέτως, καθιστά ακόμη δυσχερέστερη και περισσότερο επικίνδυνη την διέλευση των οχημάτων λόγω εκτέλεσης των νέων έργων κατασκευής σε όλο το μήκος του εν λόγω οδικού δικτύου. Ήδη, τα τελευταία 25 έτη έχουν καταβληθεί από τους οδηγούς τεράστια ποσά που δεν χρησιμοποιήθηκαν για την βελτίωση ή ανακατασκευή του εν λόγω οδικού δικτύου.
3. Είναι αδιανόητη η συμμετοχή των οδηγών στην συγχρηματοδότηση ενός έργου (πριν το έργο αυτό περατωθεί) χωρίς την συμμετοχή τους στα κέρδη μετά την ολοκλήρωσή του, καθώς σ’ αυτή την περίπτωση (μετά δηλαδή το πέρας του έργου) οι οδηγοί θα κληθούν και πάλι να καταβάλλουν (νομίμως και δικαιολογημένως πλέον) το αντίτιμο διοδίων στην εταιρεία εκμετάλλευσης του έργου.
4. Είναι άκρως παράλογη η αξίωση καταβολής διοδίων σε ένα οδικό δίκτυο στο οποίο υπάρχει πινακίδα η οποία στην ουσία προειδοποιεί επισήμως τους οδηγούς ότι στα επόμενα 2 ή 3 χιλιόμετρα υπάρχει σημαντική πιθανότητα να χαθεί η ζωή του και η ζωή των μελών της οικογενείας του, με την επισήμανση ότι έχουν χαθεί και άλλες ζωές!
5. Δεν αιτιολογείται η καταβολή διοδίων σε οδικό δίκτυο στο οποίο ο οδηγός εξαναγκάζεται, παρά την θέλησή του, να μην τηρεί τον κώδικα οδικής κυκλοφορίας! Παράδειγμα : Οδηγός κινούμενος στη μοναδική υπάρχουσα λωρίδα κυκλοφορίας ανά κατεύθυνση, δεν μπορεί να τηρήσει τα όρια ταχύτητος λόγω της πίεσης που ασκείται από τους «παρανόμως» ταχύτερα κινούμενους πίσω του οδηγούς, με συνέπεια να αναγκάζεται να κινείται δεξιά στη λωρίδα εκτάκτου ανάγκης (Λ.Ε.Α.), σχεδόν σε όλο το μήκος του εν λόγω οδικού δικτύου, παρανόμως και κάτω από την ανοχή της Τροχαίας (άρθρο 29, 9 Κ.Ο.Κ. : Η λωρίδα έκτακτης ανάγκης (Λ.Ε.Α.) προορίζεται αποκλειστικώς και μόνο για την κίνηση οχημάτων άμεσης ανάγκης και οχημάτων συντήρησης των αρμοδίων κρατικών υπηρεσιών ή των εταιρειών οι οποίες, κατά παραχώρηση από το Δημόσιο, λειτουργούν, συντηρούν και εκμεταλλεύονται αυτοκινητόδρομο ή οδό ταχείας κυκλοφορίας για την αντιμετώπιση εκτάκτων γεγονότων, περιστατικών ή άλλων αναγκών. Οποιαδήποτε άλλη χρήση των λωρίδων έκτακτης ανάγκης, εξαιρουμένων των περιπτώσεων της παραγράφου 3 του άρθρου αυτού, απαγορεύεται).
Ο/Η Δηλών/ούσα οδηγός. Ο Παραλαβών την δήλωση αρμόδιος υπάλληλος του σταθμού των διοδίων.
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
1- μια απάντηση στην "Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου"«Γιατί δεν πληρώνουμε διόδια» Αρνιέμαι, αρνιέμαι, αρνιέμαι Η ποίηση, λένε αυτοί που ξέρουν και την εκτιμούν, είναι αφοπλιστική. Σε κλίμα πανικού και απόγνωσης από το διογκούμενο κύμα αμφισβήτησης Αμφισβητώντας την ευαισθησία όλων αυτών που διαφεντεύουν τη μοίρα μας 1. Όλη η πρώτη παράγραφος της εταιρίας εξηγεί τη νομιμότητα του έργου Φρόνιμο θα ήταν όμως να ενημερώσουμε για όλες τις παγκόσμιες πρωτοτυπίες Α) Για παράδειγμα πως είμαστε οι πρώτοι σε παγκόσμιο επίπεδο που προ- Β) Πως είμαστε οι πρώτοι σε παγκόσμιο επίπεδο όπου το αντίτιμο των διοδίων Γ) Πως ενώ σε όλο τον κόσμο μόλις γίνει απόσβεση του κόστους κατασκευής Δ) Πως έχουμε την παγκόσμια πρωτιά να πληρώνουμε πανάκριβα διόδια και 2) Με περίσσιο ζήλο, η ανακοίνωση καλύπτει με ένα μανδύα νομιμότητας Και όλα αυτά με μια χωρίς προηγούμενο επίθεση που καθημερινά δέχεται Γι’ αυτό από την αρχή του αγώνα μας, παρά την ανάγκη να μιλήσουμε την 3) Πλατιά λαϊκά στρώματα αντέδρασαν, συστρατεύθηκαν με το κίνημα ΔΕΝ 4) Η διαρκής αναφορά και επίκληση για παρέμβαση της αστυνομίας αποδει- Προς το παρόν οι αστυνομικές αρχές και οι κατά τόπους επικεφαλής της τρο- Η στάση τους ίσως να οφείλεται και στο γεγονός ότι δεν θέλουν να ανοίξουν Τέλος σχετικά με τις απειλές κατά των «παραβατών», που δεν έχουν άλλο ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΑΓΩΝΑ ΚΑΤΟΙΚΩΝ, ΠΟΛΙΤΩΝ ΚΑΙ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ http://files.eleftheria.gr 3- οι υπάλληλοι του Υπουργείου Εσωτερικών (ΣΥπΕσΑΑΑ) 2- Οι Δικαστικοί (ΟΔΥΕ) καλούν σε συμπαράσταση κατά των διοδίων Το κίνημα ενάντια στα Διόδια διανύει τον 9ο μήνα του, στην πανελλαδική του έκφραση. Οι πολυεθνικές εταιρίες που εκμεταλλεύονται τους εθνικούς μας δρόμους, μετά απο παραχώρηση τους απο τις κυβερνήσεις της ΝΔ και του ΠΑΣΟΚ, με τις ευλογίες του ΛΑΟΣ, προσπαθούν να κάμψουν το αγωνιστικό μας φρόνημα , με διώξεις ενάντια στο κίνημα μας. Ετσι προχώρησε σε μηνύσεις ενάντια σε 11 αγωνιστές του κινήματος , μέλη του συντονιστικού της Βορειανατολικής Αττικής. Οι ανυπόστατες κατηγορίες ξεκινούν απο την σύσταση εγκληματικής οργάνωσης και καταλήγουν στην παρακώληση συγκοινωνιών, ενάντια σε αυτούς που απελευθερώνουν τα διόδια αποδίδοντας τους δρόμους ελεύθερους στους οδηγούς. Ταυτόχρονα η κυβέρνηση του ΔΝΤ-ΕΕ, προσπαθεί να καταστείλει το κίνημα μας, με βάρβαρες επιθέσεις και παράνομες συλλήψεις, όπως αυτή του συναγωνιστή μας και μέλους των Επιτροπών Αγώνα Κατοίκων , Πολιτών και Εργαζομένων ενάντια στα διόδια, Δημήτρη Αγγελή- Δημάκη, μεταπτυχιακού φοιτητή Ιστορίας- Αρχαιολογίας, που έγινε στην πανεργατική πορεία της 29-6-10. Είναι ο πανικός κυβερνώντων και εταιριών που οδηγούν σε αυτές τις ενορχηστρωμένες προσπάθειες εκφοβισμού του κινήματος. Αυτοί οι τρομοκράτούντες είναι ταυτόχρονα βαθύτατα τρομοκρατημένοι, καθώς ολοένα και νέα στρώματα, κατοίκων, ενεργοποιημένων πολιτών, επαγγελματικών κλάδων, εξεγείρονται και λένε : ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΟΥΜΕ ΔΙΟΔΙΑ -ΔΕΝ ΘΑ ΠΛΗΡΩΣΟΥΜΕ ΕΜΕΙΣ ΤΗΝ ΚΡΙΣΗ ΣΑΣ. Ελάτε όλοι στην πρώτη μας αγωνιστική απάντηση την ΚΥΡΙΑΚΗ 4 Ιούλη στις 6 μμ, να απελευθερώσουμε τα ΔΙΟΔΙΑ ΑΦΙΔΝΩΝ. ΕΠΙΤΡΟΠΕΣ ΑΓΩΝΑ ΚΑΤΟΙΚΩΝ, ΠΟΛΙΤΩΝ ΚΑΙ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ ΕΝΑΝΤΙΑ ΣΤΑ ΔΙΟΔΙΑ http://epitropesdiodiastop.blogspot.com  Βόλος: Tα διόδια Μοσχοχωρίου απελευθερώθηκαν για μία ώρα περίπου από το Σύνδεσμο Εμποροϋπαλλήλων Βόλου-Ν. Ιωνίας, υλοποιώντας την απόφασή τους να καλέσουν τα μέλη του σωματείου τους να μην πληρώνουν τις ιδιωτικές εταιρείες διοδίων, που με τη συναίνεση της προηγούμενης αλλά και της νυν κυβέρνησης γδέρνουν στην κυριολεξία τον εργαζόμενο πληθυσμό. Η Επιτροπή Αγώνα Θεσσαλίας στήριξε την κινητοποίηση των εμποροϋπαλλήλων μοιράζοντας, μαζί με άλλους συναγωνιστές από Βόλο και Λάρισα, υλικό κατά της ληστρικής πολιτικής των κυβερνήσεων και των ιδιωτικών εταιριών των διοδίων. Βόλος 23 06 2010 Αυξημένη αστυνομική δύναμη, σε σχέση με τη προηγούμενη κινητοποίηση με τους αυτοκινητιστές ήταν παρούσα, η οποία όμως διευκόλυνε τη κινητοποίηση χωρίς άλλη παρέμβαση. Αλγεινή εντύπωση προξένησε αστυνομικός ο οποίος σημείωνε τις πινακίδες των αυτοκινήτων που συμμετείχαν στην κινητοποίηση. Το κίνημα των διοδίων βρίσκει συνεχώς νέους υποστηρικτές και "ηθικός αυτουργός" παραμένει η οικονομική κρίση που πλήττει θανάσιμα τα εισοδήματα των εργαζομένων, ενώ το κίνημα των διοδίων παραμένει η μόνη έμπρακτη δράση για να μην πληρώσουν οι εργαζόμενοι το χρέος για το οποίο δεν ευθύνονται και γι αυτό δεν αναγνωρίζουν. Ο αγώνας συνεχίζεται και επεκτείνεται. Θα νικήσουμε! ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΑΓΩΝΑ ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ ΚΑΤΟΙΚΩΝ, ΠΟΛΙΤΩΝ, ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ Εύβοια: Εκατοντάδες εργάτες , άνεργοι και απολυμένοι της βιομηχανικής ζώνης Ευβοίας & ευρύτερης περιοχής απέκλεισαν σήμερα την κυκλοφορία στην Εθνική Οδό Αθηνών - Λαμίας, στο ύψος του Σχηματαρίου, για μια ώρα, από τις 10.30 ως τις 11.30 το πρωί. Με αιτηματα ΤΟ ΔΙΚΑΙΩΜΑ ΣΤΗΝ ΕΡΓΑΣΙΑ, ΤΟ ΔΙΚΑΙΩΜΑ ΣΤΗ ΖΩΗ και εναντια στα μετρα της κυβερνησης, του ΔΝΤ, ΕΕ. ΕΚΤ, οι εργαζομενοι εκφραζαν την βεβαιοτητα για την αναγκη του αγωνα. Στην κινητοποιηση εκτος των αλλων παρευρισκονταν εκπροσωποι φορεων της περιοχης, αντιπροσωπεια των ΕΠΙΤΡΟΠΩΝ ΑΓΩΝΑ κατοικων, πολιτων και εργαζομενων εναντια στα διοδια. http://epitropesdiodiastop.blogspot.com http://diodiastop.blogspot.com/ >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> σημερινή απογευματινή κινητοποίησητο σωματείο εμποροϋπαλλήλων στα διόδια Μοσχοχωρίου Απόψε Τετάρτη 23 Ιουνίου 7.15μμ από το Δημαρχείο του Βόλου>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> Αντιδρώντας, στη συνεχόμενη ληστρική εκμετάλλευση των εθνικών μας οδών από τις μεγαλοκατασκευαστικές εταιρείες,στην αύξηση των διοδίων και στη δημιουργία όλο και περισσότερων σταθμών διοδίων στις εθνικές οδούς, στην κοροϊδία
|
Player για Android
Απο το κινητό σας πάτε στο: ρυθμίσεις -> ασφάλεια -> και ενεργοποιήστε την εγκατάσταση εφαρμογών απο άγνωστες πηγές. Με μία εφαρμογή QR Code Reader σκανάρετε την παραπάνω εικόνα ή πατήστε εδώ.
Στήλες
Ο καιρός
Νέες Αναρτήσεις
